un clip tournée dans la gare de Bruxelles-midi dans les année 60
musique de Nino Ferrer -Mirza
clip simpa a voir ! ^^
musique de Nino Ferrer -Mirza
clip simpa a voir ! ^^
La Passion Des Chemins De Fers
Description :
Sncb7020
Skyblog d'edier au chemin de fer Belges et Francais(SNCBetSNCF) photos et vidéos de train Réel et Miniatures
BONNE VISITES !
Son profil
sncb7020
15 ans
Région de Tournai
Belgique
Bruxelle-midi "Mirza"
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# Posté le jeudi 21 mai 2009 04:59
Une pub de la sncb
encore une des rare pub de la sncb mais c'elle la plutot reussi et originals mais la fin est en néerlandais comme la belgique est limitrophes
# Posté le samedi 30 mai 2009 16:56
pantographes damage
une video asser imprésionante du pantographe qui se détruis sous la caténaire a cause qu'il aie toucher un anti-balançant a 120km/h
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# Posté le samedi 30 mai 2009 17:03
Sondage sur les couleur du blogs
:)
Aimez vous les couleurs ?
du blogs votez :
-OUI
-NON
-A CHANGER
-PEU MIEU FAIRE
Merci
sncb7020 ;)
Aimez vous les couleurs ?
du blogs votez :
-OUI
-NON
-A CHANGER
-PEU MIEU FAIRE
Merci
sncb7020 ;)
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# Posté le dimanche 31 mai 2009 05:40
Microsoft Train Simulator
Un montage video qué j'ai réalisé sur Train Simulator avec le tgv duplex
pour plus de screen allez voir mon Blogs sur Train Simulator : http://virtual-train.skyrock.com/1.html
pour plus de screen allez voir mon Blogs sur Train Simulator : http://virtual-train.skyrock.com/1.html
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# Posté le dimanche 31 mai 2009 18:20
les vancances
les vacance aproches a grand pas ! ^^
donc le blog(et son auteurs) 8-p se ferai quelque vacances jusqu'en mi juillet
alors bonne vancances a tous! :)
sncb7020
donc le blog(et son auteurs) 8-p se ferai quelque vacances jusqu'en mi juillet
alors bonne vancances a tous! :)
sncb7020
# Posté le dimanche 14 juin 2009 08:14
Michael jackson 1958-2009
un star s'en est aller( le roi de la POP ) en laissent derieres lui des millions de fan,repose en paix michael
voici le clip Thriller un de c'est tube le plus connue le clip est un peu spécial mais la dance est sublime
voici le clip Thriller un de c'est tube le plus connue le clip est un peu spécial mais la dance est sublime
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# Posté le mercredi 08 juillet 2009 18:13
Modifié le samedi 18 juillet 2009 16:48
SNCB: des rames à deux étages rénovées le 11 mai
SNCB: des rames à deux étages rénovées le 11 mai
La SNCB va mettre en service sur son réseau, à partir du lundi 11 mai, les premières rames à double étage de type M5 entièrement rénovées. Ces premières rames, qui circuleront entre Tournai et Bruxelles, font partie d'une série de 130 voitures M5 dont la modernisation permettra à la compagnie ferroviaire de disposer, à la fin 2011, de 15 000 places au confort amélioré.
Les voitures de type M5, identifiables à leur couleur bordeaux, constituent la première génération des trains à double étage mis en circulation par la SNCB et datent de la moitié des années '80.
Leur modernisation, rendue nécessaire par leur vétusté, leurs inconvénients techniques et surtout par la forte croissance du nombre de voyageurs transportés par la SNCB au cours des dernières années, représente un investissement de 85,7 millions d'euros pour la compagnie ferroviaire.
"Les voitures les moins populaires vont presque devenir des M6. Je pense que les voyageurs auront dû mal à reconnaître une voiture M5 modernisée d'une nouvelle voiture M6. Nous avons l'espoir que les M5 modernisées soient appréciées par les voyageurs", a déclaré l'administrateur délégué de la SNCB, Marc Descheemaecker, jeudi lors de la présentation, en compagnie du ministre des Entreprises publiques Steven Vanackere, de la première rame M5 rénovée.
Le patron de la SNCB n'a pas caché sa fierté de voir que la modernisation des voitures M5 a été réalisée, en collaboration avec la firme Bombardier, par les techniciens et ingénieurs de la SNCB. "La SNCB a ainsi pu acquérir un nouveau savoir-faire", s'est-il félicité.
De son côté, le ministre Vanackere a souligné l'attrait que l'entreprise ferroviaire pourrait exercer auprès des jeunes. "La SNCB est une entreprise en mouvement qui offre une palette importante de métiers différents", a-t-il estimé.
Les voitures M5 rajeunies afin de devenir des "M6 light" seront de couleur grise et offriront un confort ainsi qu'une fiabilité accrus. Elles seront principalement affectées aux liaisons entre Bruxelles et Anvers ainsi qu'à des liaisons de pointe Bruxelles-Hasselt, Bruxelles-Arlon, Bruxelles-Tournai et Bruxelles-Audenarde. C'est l'atelier de la SNCB à Cuesmes qui s'est vu attribuer le travail de modernisation des 130 voitures M5.
(Belga)
La SNCB va mettre en service sur son réseau, à partir du lundi 11 mai, les premières rames à double étage de type M5 entièrement rénovées. Ces premières rames, qui circuleront entre Tournai et Bruxelles, font partie d'une série de 130 voitures M5 dont la modernisation permettra à la compagnie ferroviaire de disposer, à la fin 2011, de 15 000 places au confort amélioré.
Les voitures de type M5, identifiables à leur couleur bordeaux, constituent la première génération des trains à double étage mis en circulation par la SNCB et datent de la moitié des années '80.
Leur modernisation, rendue nécessaire par leur vétusté, leurs inconvénients techniques et surtout par la forte croissance du nombre de voyageurs transportés par la SNCB au cours des dernières années, représente un investissement de 85,7 millions d'euros pour la compagnie ferroviaire.
"Les voitures les moins populaires vont presque devenir des M6. Je pense que les voyageurs auront dû mal à reconnaître une voiture M5 modernisée d'une nouvelle voiture M6. Nous avons l'espoir que les M5 modernisées soient appréciées par les voyageurs", a déclaré l'administrateur délégué de la SNCB, Marc Descheemaecker, jeudi lors de la présentation, en compagnie du ministre des Entreprises publiques Steven Vanackere, de la première rame M5 rénovée.
Le patron de la SNCB n'a pas caché sa fierté de voir que la modernisation des voitures M5 a été réalisée, en collaboration avec la firme Bombardier, par les techniciens et ingénieurs de la SNCB. "La SNCB a ainsi pu acquérir un nouveau savoir-faire", s'est-il félicité.
De son côté, le ministre Vanackere a souligné l'attrait que l'entreprise ferroviaire pourrait exercer auprès des jeunes. "La SNCB est une entreprise en mouvement qui offre une palette importante de métiers différents", a-t-il estimé.
Les voitures M5 rajeunies afin de devenir des "M6 light" seront de couleur grise et offriront un confort ainsi qu'une fiabilité accrus. Elles seront principalement affectées aux liaisons entre Bruxelles et Anvers ainsi qu'à des liaisons de pointe Bruxelles-Hasselt, Bruxelles-Arlon, Bruxelles-Tournai et Bruxelles-Audenarde. C'est l'atelier de la SNCB à Cuesmes qui s'est vu attribuer le travail de modernisation des 130 voitures M5.
(Belga)
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# Posté le lundi 21 septembre 2009 09:42
La nouvelle gare des Guillemins a été inaugurée à Liège
La nouvelle gare des Guillemins a été inaugurée à Liège
La nouvelle gare TGV de Liège-Guillemins a été inaugurée, vendredi vers 21h30. Le prince Philippe a coupé le ruban et était accompagné du bourgmestre de Liège Willy Demeyer, du Premier ministre Herman Van Rompuy et de l'architecte de la gare Santiago Calatrava.
L'inauguration a été suivie d'un spectacle "son et lumière" mis au point par Franco Dragone, "Gare à vous", auquel des dizaines de milliers de Liégeois, rassemblés sur l'esplanade devant la gare, ont assisté. Des tirs de feux d'artifice doivent clôturer la soirée.
Plus tôt dans la journée avait eu lieu la "pose de la dernière pierre" en présence de nombreux ouvriers ayant travaillé sur ce chantier pharaonique, qui a duré près de neuf années.
En tout, avec la reconstruction complète du "grill" ferroviaire, la gare TGV de Liège aura coûté près d'un demi-milliard d'euros. Et, fameuse prouesse, elle a été construite sans que jamais le trafic ne soit interrompu à Liège.
(Belga)
La nouvelle gare TGV de Liège-Guillemins a été inaugurée, vendredi vers 21h30. Le prince Philippe a coupé le ruban et était accompagné du bourgmestre de Liège Willy Demeyer, du Premier ministre Herman Van Rompuy et de l'architecte de la gare Santiago Calatrava.
L'inauguration a été suivie d'un spectacle "son et lumière" mis au point par Franco Dragone, "Gare à vous", auquel des dizaines de milliers de Liégeois, rassemblés sur l'esplanade devant la gare, ont assisté. Des tirs de feux d'artifice doivent clôturer la soirée.
Plus tôt dans la journée avait eu lieu la "pose de la dernière pierre" en présence de nombreux ouvriers ayant travaillé sur ce chantier pharaonique, qui a duré près de neuf années.
En tout, avec la reconstruction complète du "grill" ferroviaire, la gare TGV de Liège aura coûté près d'un demi-milliard d'euros. Et, fameuse prouesse, elle a été construite sans que jamais le trafic ne soit interrompu à Liège.
(Belga)
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# Posté le lundi 21 septembre 2009 09:46
Rail Time
La société belge des chemins de
fer se modernise et adapte ses services aux technologies modernes.
A l'heure de l'Internet, Infrabel, la branche du Holding SNCB s'occupant de la gestion des infrastructures ferroviaires belges, vient de lancer un site dénommé railtime qui informe voyageurs et autres usagers notamment sur les horaires des trains en temps réel. Ceci fait que dans une période de 60 minutes vous savez que votre train est à l'heure, en retard ou annulé. Il suffit de consulter son ordinateur quelques minutes avant le départ ou l'arrivée. Dès que la page s'ouvre, il vous est donné la possibilité d'entrer la gare souhaitée et vous avez une série de trains dans la fourchette d'une heure de temps.
Les riverains des chemins de fer sont informés autant sur les travaux envisagés ou en cours que sur leurs droits. En cas de travaux grignotant sur une propriété privée, des informations relatives aux indemnisations et expropriation sont fournies. Des réponses aux questions les plus préoccupantes telles que celles relatives au bruit et aux autres nuisances sont à trouver sur ce site. On voudrait savoir l'état d'avancement des travaux sur la voie ferrée de son environnement, des réponses adéquates selon la région, la ville ou la commune sont disponibles.
Des projets de longue durée sont également indiqués sur ce site d'intérêt général pour les usagers de la voie ferrée en Belgique. On y trouve notamment le projet du Réseau Express Régional lancé en 2004 et qui sera opérationnel en 2016. Il concerne la région de Bruxelles et de ses environs dans un périmètre de 30 km. Ce projet, indique-t-on, est d'une haute importance pour la réduction des bouchons de voitures actuellement observable.
En ce qui concerne les opérateurs ferroviaires européens susceptibles d'utiliser les infrastructures belges, des informations leur sont fournies en quatre langues : Français, Anglais, Néerlandais et Allemand. Pour devenir client de ce holding belge des chemins de fer, il est mis en ligne ce qui est appelé Document de référence du Réseau.
Ce qui est le plus appréciable de ce site d'information, c'est la clarté et la facilité de consultation. Chacun y trouve sa réponse sans se perdre dans une forêt d'indications
fer se modernise et adapte ses services aux technologies modernes.
A l'heure de l'Internet, Infrabel, la branche du Holding SNCB s'occupant de la gestion des infrastructures ferroviaires belges, vient de lancer un site dénommé railtime qui informe voyageurs et autres usagers notamment sur les horaires des trains en temps réel. Ceci fait que dans une période de 60 minutes vous savez que votre train est à l'heure, en retard ou annulé. Il suffit de consulter son ordinateur quelques minutes avant le départ ou l'arrivée. Dès que la page s'ouvre, il vous est donné la possibilité d'entrer la gare souhaitée et vous avez une série de trains dans la fourchette d'une heure de temps.
Les riverains des chemins de fer sont informés autant sur les travaux envisagés ou en cours que sur leurs droits. En cas de travaux grignotant sur une propriété privée, des informations relatives aux indemnisations et expropriation sont fournies. Des réponses aux questions les plus préoccupantes telles que celles relatives au bruit et aux autres nuisances sont à trouver sur ce site. On voudrait savoir l'état d'avancement des travaux sur la voie ferrée de son environnement, des réponses adéquates selon la région, la ville ou la commune sont disponibles.
Des projets de longue durée sont également indiqués sur ce site d'intérêt général pour les usagers de la voie ferrée en Belgique. On y trouve notamment le projet du Réseau Express Régional lancé en 2004 et qui sera opérationnel en 2016. Il concerne la région de Bruxelles et de ses environs dans un périmètre de 30 km. Ce projet, indique-t-on, est d'une haute importance pour la réduction des bouchons de voitures actuellement observable.
En ce qui concerne les opérateurs ferroviaires européens susceptibles d'utiliser les infrastructures belges, des informations leur sont fournies en quatre langues : Français, Anglais, Néerlandais et Allemand. Pour devenir client de ce holding belge des chemins de fer, il est mis en ligne ce qui est appelé Document de référence du Réseau.
Ce qui est le plus appréciable de ce site d'information, c'est la clarté et la facilité de consultation. Chacun y trouve sa réponse sans se perdre dans une forêt d'indications
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# Posté le vendredi 25 septembre 2009 18:35
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